车险综合改革正在持续推进。4月28日晚，包括北京、天津、陕西在内的16个省和自治区将在4月28日24时率先试点采用最新商业车险自主定价系数。其他省将在5月底前跟进。这也意味着车险定价进一步放开，“好车主”的车险价格将进一步下降，高风险车主的保费将进一步上涨。

     2022年12月30日，银保监会发布《关于进一步扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》（下称“《通知》”），通过扩大商业车险自主定价系数浮动范围，进一步扩大财险公司定价自主权。通知明确，商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]，执行时间原则上不得晚于2023年6月1日，此举在业内被称为“二次综改”。

     同时，业内人士表示，自主定价系数浮动范围扩大将使市场竞争更加激烈，车险市场保费短期可能有所下降。但从之前车险综合改革的实践来看，市场整体平稳，实现了“降价、增保、提质”的阶段性目标，预计此次自主定价系数区间进一步扩大之后，险企的费用竞争将更加克制，市场整体保持平稳。

     1月12日，银保监会发布《关于扩大商业车险自主定价系数浮动范围等有关事项的通知》，《通知》有五部分内容：

一是明确商业车险自主定价系数的浮动范围由[0.65，1.35]扩大到[0.5，1.5]；

二是要求银保监局根据辖区内车险市场情况，在征求相关方面意见的基础上，稳妥确定辖区内政策执行时间；

三是要求各银保监局加强属地监管，引导各公司合理设定各地区自主定价系数均值范围和手续费上限，同时持续做好车险市场监测和车险费率回溯监管，确保车险市场运行平稳有序；

四是要求各公司严格执行车险各项监管要求，做好条款费率备案工作，积极承担社会责任，优化和保障车险产品供给，提升车险承保理赔服务水平，增强车险消费者的获得感；

五是要求中国保险行业协会、中国精算师协会和中国银保信公司根据自身职责，配合做好深化车险改革相关工作。

      银保监会表示，此举是为健全以市场为导向、以风险为基础的车险条款费率形成机制，优化车险产品供给，扩大车险保障覆盖面，实现车险服务质的有效提升和量的合理增长，推进车险高质量发展。

平安证券研报指：《通知》赋予险企更为灵活的自主定价权，更考验定价、定损、理赔管控等精细化运营能力。头部险企综合优势明显，有望持续吸引优质客户，预计车险行业“马太效应”将进一步凸显。

     车险自主定价系数区间范围扩大，可能对车险保费造成短期冲击，叠加今年车辆出行全面恢复常态的影响，业内人士认为，预计车险赔付率将有所提升。

     2020年9月19日，车险综合改革正式实施。2021年，受改革的短期冲击，行业实现车险保费收入7773亿元，同比下降5.7%；2022年，车险综合改革对车险保费的短期冲击逐渐减弱，行业实现车险保费8210亿元，同比增长5.6%，且去年受疫情影响车辆出行减少，险企的车险经营好于预期。

     从今年的车险保费收入来看，银保监会最新数据显示，今年前两个月，车险保费为1346亿元，同比增长6.7%。业内人士认为，随着社会经济生活全面正常化，预计车险保费将持续稳定增长，但车险综合赔付率预计也将有所上升，险企还需要进一步优化业务结构、提升风险定价能力和精细管理能力，降本增效，持续改善经营。